Օդային և մուլտիմոդալ բեռնափոխադրման ժամանակ հաշվարկվում է բեռի ծավալային քաշը՝ (1 m 3 = 167 կգ) և համեմատվում բեռի ֆիզիկական քաշի հետ: Այնուհետև առավելագույն մեծությունը բազմապատկվում է գնային գործակցի հետ, որի արդյունքը բուն բեռնափոխադրման արժեքն է: Այդ արժեքին գումարվում են տարբեր հավելավճարներ՝ կախված բեռնափոխադրման տեսակից: Վերջնական հանրագումարը և կազմում է վերջնական բեռնափոխադրման գինը:

• Ներմուծման գնային և բեռնափոխադրումը պատվիրելու հարցերով՝ cargo@aviagit.am
• Արտահանման գնային և բեռնափոխադրումը պատվիրելու հարցերով ՝ export@aviagit.am
• Երևան–Թբիլիսի-Երևան գնային և բեռնափոխադրումը պատվիրելու հարցերով`logistics@aviagit.am

Մաքսային ձևակերպումների նպատակով սովորաբար անհրաժեշտ է լինում ուղարկողի և ստացողի միջև
պայմանագիր:
Որպես բեռը ուղեկցող փաստաթղթեր են համարվում սովորաբար 3 բնօրինակ հաշիվ-ապրանքագրերը և
անհրաժեշտ բնօրինակ սերտիֆիկատները:
Սերտիֆիկատները կարող են լինել Ծագման, Համապատասխանության, Ֆիտո-սանիտարական, Սննդի
անվտանգության, Վետերինար, Չափագիտության ազգային ինստիտուտի և այլն՝ կապված արտահանվող բեռի
տեսակից: Եթե բեռը արտահանվում է փայտի տուփով կամ պալետով, կարող է պահաջվել փաթեթավորման
ֆումիգացիա՝ կախված նշանակման երկրից:
Փաթեթավորման թերթիկը ոչ պարտադիր, բայց խրախուսվող փաստաթուղթ է:
Վերոնշյալ փաստաթղթերի հիման վրա լրացվում են ավտոբեռնագիրը և TIR Carnet գրքույկը (եթե
անհրաժեշտ է), որոնք ուղեկցում են բեռը հաշիվ-ապրանքագրերի և սերտիֆիկատների հետ միասին:

Որպես բեռը ուղեկցող փաստաթղթեր են համարվում սովորաբար 3 բնօրինակ հաշիվ-ապրանքագրերը և
անհրաժեշտ բնօրինակ սերտիֆիկատները:
Սերտիֆիկատները կարող են լինել Ծագման, Համապատասխանության, Ֆիտո-սանիտարական, Սննդի
անվտանգության, Վետերինար, Չափագիտության ազգային ինստիտուտի և այլն՝ կապված ներմուծվող բեռի
տեսակից:

Փաթեթավորման թերթիկը ոչ պարտադիր, բայց խրախուսվող փաստաթուղթ է:
Վերոնշյալ փաստաթղթերի հիման վրա լրացվում են ավտոբեռնագիրը և TIR Carnet գրքույկը (եթե
անհրաժեշտ է), որոնք ուղեկցում են բեռը հաշիվ-ապրանքագրերի և սերտիֆիկատների հետ միասին:
Փաստաթղթերի լեգալիզացիա չի պահանջվում: